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[Flight 늬우스] HLS 제작 업체가 정해졌다! (2)


include 15주 전 기본 | 반응 : 중립적 | 댓글 0


스페이스X의 로고


이번에 다뤄볼 업체는 바로 스페이스X 입니다. 스페이스X는 여러분도 우주덕에 의해 한번쯤은 들어보셨을, 테슬라의 CEO 일론 머스크가 세운 회사입니다.



슈퍼 헤비와 분리되는 스타십의 모습. 좌측이 슈퍼 헤비, 우측이 스타십이다.

스페이스X는 지구를 넘어 달과 화성에 갈 새로운 우주 왕복선으로 스타십을 개발하고 있습니다. 스페이스X는 이 스타십을 기반으로 아르테미스 계획에 쓰일 달 착륙선을 구상했습니다.



Flight News

오늘 들어온 항공우주 소식을 알려드립니다




스페이스X가 개발중인 스타십 기반 달 착륙선이 착륙하는 모습

스타십이 지구를 벗어나기 위해선 스타십 밑에 슈퍼 헤비라는 별도의 추진단을 부착해야 합니다. 그러나 달이나 화성등 중력이 약한 곳에선 스타십 단독으로 궤도에 진입할 수 있습니다. 즉 SSTO로도 쓸 수 있다는거죠.


중력이 약한 달에서의 스타십은 SSTO이기에 다단로켓이었던 내가 달에서는 SSTO?, 이를 기반으로 한 스페이스X의 달 착륙선도 당연히 SSTO입니다. 또한 우주 왕복선 특성상 모양이 타사의 달 착륙선과는 완전히 다른 모양입니다.


스페이스X의 달 착륙선은 원본인 스타십과 동일하게 슈퍼 헤비로 발사되며, VTVL(수직이착륙) 방식을 사용합니다. 전반적인 구조도 동일한 것으로 보아 스타십의 생산 과정도 비슷할 것으로 보입니다.


스페이스X의 달 착륙선의 강점은 무엇보다 그 크기일텐데요, 역사상 가장 거대한 로켓인 스타십을 기반으로 한 압도적인 크기로 막강한 확장성을 자랑하며, 타사의 달 착륙선과는 다르게 다른 행성의 궤도로 이동도 할 수 있습니다.


실제로 스타십중엔 궤도상에서 급유를 하는 일종의 공중급유기 버전도 구상중입니다. 달 착륙선도 착륙하거나 궤도를 변경할때 연료를 사용하므로 언젠가는 주유가 필요합니다. 그래서 달 착륙선의 연료가 부족하면 지구 궤도로 이동해 급유기에게 연료를 보충받는 것도 구상중이라 합니다.


타사의 달 착륙선은 급유를 달로 보내는 보급선에 의존할 듯 한데, 이 방식의 문제는 보급선의 크기와 적재량이 한정되어 있다는겁니다. 같은 물체라도 그걸 달로 보내려면 지구 궤도에 올려놓는 것보다 약 3배가량 더 강한 로켓이 필요합니다.


그렇기에 보급선의 무게는 한정된 반면, 타사의 달 착륙선은 여전히 연료가 필요합니다. 급유를 할려면 연료를 실어야 하고, 연료를 많이 실으면 그만큼 게이트웨이에 보급되는 화물의 양이 줄어듭니다. 이러한 딜레마를 스페이스X는 달 착륙선을 지구로 보내 궤도상에서 주유하겠다는 걸로 해결한 것이죠. 멋지다고 생각합니다.


3편에서 이어집니다.

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